Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 Is it truly that negative or persons just can’t take/take pleasure in The sleek working conduct of CVT? I’m https://archerkonkg.anchor-blog.com/14770154/the-gearbox-cvt-proton-diaries